「ある男の価値観」

当ブログをご覧になって頂いております皆様、いつもありがとうございます。

この度、より良い環境を求めまして、当ブログを移転することに致しました。

これからもマイペースではありますが、続けていくつもりでおりますので、
今後ともどうぞよろしくお願い致します。

尚、このブログはこのまま seesaa BLOG に残しておきます。


新しい移転先は・・・

http://ng503.blog.so-net.ne.jp/

ブログ名は変わらず「ある男の価値観」ですので、よろしくお願いします。

ゴールデンウィークの最終日、ETCの取付をやってみました。

最近はETCを付けている車がすごく増えてきたので、料金所前後の合流部ではETCを付けている車と付けてない車の速度差がかなりあるため、結構危険を感じます。
自分の車では休日くらいしか高速を利用しないため、あまり必要性を感じませんでしたが、もうそろそろ付けておいた方が良いんじゃないかと思いまして。

ETC車載器というと、本体が無料でもセットアップ費用とか取付工賃とかが必要だったりして８〜９千円くらいの出費がかかるのですが、最近はセットアップ料金も無料という所もあるようで・・・

私はこちらに申し込みました。
http://item.rakuten.co.jp/etcstation/j-es102/

商品到着時に送料が５００円と、２年後に２４０円を振り込めば良いというもの。
(振込手数料別途必要）

でも、何で２年後に２４０円？？
２年後なんて忘れちゃいそうです・・・。

後は自分で取り付ければ、実質１０００円ほどで付けられるということですね。
そんなわけで自分でやることにしました。

取付方法に関しては、検索すればたくさん出てくるので、そちらを参考にしていただくとして、ここでは私自身が検索してもわかりにくかったことを中心に書いてみようかなと思います。


まずは電源の確保。
付属の「3Aヒューズ付き電源ケーブル」(写真左上）は、電源を取り出す線の先が赤色の分岐タップになっていて、カーオーディオのACC電源の線にパチンとはさむだけで簡単に電源が取れるものですが、そのためにカーオーディオ周りをバラさなければならず、車によっては大掛かりな作業になってしまいます。

そこで、別の方法として「ヒューズボックスから電源を取り出す」方法があるわけですが、私の車の場合はヒューズボックスと本体取り付け予定の場所がすぐ隣だったので、（しかも、サイズもちょうど良くケーブルを通す穴まで開いています。）当然こちらの方法を選択することにしました。(写真中央上）

カーショップで「ミニヒューズ電源」を購入。(写真右上）
シガライターに使用しているヒューズから電源を取るので、そのアンペア数と大きさ（３種類ありますので間違えないように）を確認しておきます。
私の車の場合は１５A(アンペア)でミニヒューズでした。

次に、付属の「3Aヒューズ付き電源ケーブル」の本体接続側のコネクターから出ている電源を取り出す線と、買ってきた「ミニヒューズ電源」を繋ぎ換えます。（アース線はそのまま残します）


付属の「3Aヒューズ付き電源ケーブル」と購入してきた「ミニヒューズ電源」には、線の途中に「ガラス管ヒューズ」が付いています。
しかし、この「ガラス管ヒューズ」３Aと７，５Aでアンペア数が違います。(写真左上)
電気関係には全く詳しくない私は「これってどうなの？」と思いましたが、調べたところ付け替えれば良いということなのでカバーを開けて付け替えました。(写真中央上)
買ってきた「ミニヒューズ電源」の接続端子は「ギボシ端子」になっているので、付属の電源ケーブルにも「ギボシ端子｣を付けて繋げば良いのですが、｢確か家にあったよな？」と思っていたギボシ端子が無かったので、形は変ですが自宅にあった別の圧着端子で代用しました。(写真右上）


ダッシュボード横のパネル（取付予定場所のすぐ横）を剥がし、そこに手を突っ込んで、それぞれの端子を表側に通します。（写真左上）
そして、アース線ですが剥がしたパネルの奥にボルトがあったので(写真中央上）、それを緩めて繋ぎます。グリーンの線がアース線で黒くて太い線が、フロントガラス上から天井→Aピラーを通してきたアンテナ線です。（写真右上)
ここで問題なのは、アース線を繋ぐボルトが少し奥にあり、普通のレンチでは回せないため、サイズの合うソケットとラチェット・ハンドル、エクステンションバー等が必要になります。


カードを正常に読み取るか確認し、外したパネルを元に戻して作業完了です。
使った工具（写真右上)は左から、内張りはがし・電工ペンチ・圧着端子・ニッパー・検電テスター・ソケット・ラチェット・ハンドル・エクステンションバーです。

こちらも参考にされるとよろしいかと思います。
エーモン工業＜ＥＴＣ車載器の取り付け＞
http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/Ehowto_ETC.php

※必要な工具や部品、作業のしやすさ等は、ETC車載器や車の種類によって変わってきますので、十分に下調べをした上で計画性をもってすることをお勧めいたします。

【追記】
５月１１日、無事にETCを通過することができました。（＾＾）/

昨日の続き。テンポは１１４くらい。
なかなか納得できるものが録音できませんで、５回ほど録音しましたが、結局は１回目を採用しました。

注意：あくまでも個人の練習の記録です。

昨日の続き。とりあえずソロ部分をゆっくりと弾いてみました。
ゆっくり弾くのは意外と難しいです・・・。(汗）

注意：あくまでも個人の練習の記録です。

ジェネレーション・ギャップ・・・。

若い子と接していてジェネレーション・ギャップを感じるかと言うと、今まではあまり感じなかったんですけど。
最近は少し感じるようになってきました。

やっぱ「若い」っていいですね。
若さゆえの「理由のないエネルギー」があるから・・・。

私は逆に、若い人には出せない｢味｣みたいなものを出せるように頑張ります。（＾＾）/

そんなわけで・・・この連休はCharさんと鹿児島弁がかわいいAIさんのコラボ曲
「NoGeneration Gap」を練習したいと思います。

イントロから強烈なリフが超カッコいい｢これぞロック！！」って曲です。

AIさんのソウルフルなボーカルもいいですね。AIさん好きです。

ちなみに・・・
YouTubeではスタジオライブの映像が見れます。
http://jp.youtube.com/watch?v=-81N3Umbpl4

UNIVERSAL MUSIC のサイトではPVが少しだけ見れます。
http://www.universal-music.co.jp/char/upbh1129.html

とりあえずイントロ。

注意：あくまでも個人の練習の記録です。

道は渋滞するし、行楽地はどこも人で一杯・・・。
できれば家でのんびり過ごしたいというのが本音です。

今年のゴールデン・ウィークは、娘のバレーボールの練習の予定が連日入っていて、
「家族でお出掛け」というと２９日のたった１日しかありません。

お金もないしね・・・。１日しかないし・・・。
自分としては混雑したところへ行くよりも、自然に囲まれて心をリフレッシュさせたい。
(大人の勝手な都合）

そこで、『雪のないスキー場』に行きました！！

山の頂から緑の山々を見下ろして、春の心地よい風を感じるのは、それだけで気持も晴れ晴れとしてきます。

しかも、スキー場だから、ゴンドラやリフトがあるので歩く必要がない！！(歩けよ！）

これは、けっこう穴場です。

そんなに遊ぶものはありませんが、スキー場もオフシーズンの集客のためにイベントを企画したりして頑張っておられます。

遊ぶものといえば・・・

すべり台とかぁ〜すべり台とか・・・・ね。いろいろ。（＾＾；）

山だから・・・

熊がいました。(プーさん？？）


ゴリラもパンダもいました。

行くまでは、ちょっと心配だったけど、意外に妻も子供たちも楽しんでくれたようで、
めでたしめでたしです。

「Let's Get It Up」やってみましたけど・・・。けっこう厳しいです。（汗）

アンガス・ヤングさんは、右手も左手もかなり力を入れて弾いていらっしゃいますな。
じゃないと、ああいう風には聞こえないんですわ。

しかし、力を入れて弾いているからこそ、シンプルなギターソロがスリリングで緊張感のあるソロに聞こえるんですね。

意外にも一番厳しかったのが、後半の１９フレットから２２フレットを使う部分。
最近弾いてないのもあって指先が柔らかいので、２２フレットのチョーキングで、指が痛くてくじけそうになります。

このソロはシンプルでありながら、１音、半音、クォーターチョーキングと色んなタイプのチョーキングが出てきますので、チョーキングの練習には良いんじゃないかと思います。

アンガスさんの特徴でもある、速度の速いビブラートは最後まで力を抜かないのがポイントではないかと思います。

私はできませんでしたが・・・。

注意：あくまでも個人の練習の記録です。

私が初めてギターを弾いたときの曲です。

もうずいぶん前の話ですが、私が高校１年の夏に友人が得意気に、この曲のイントロを弾いていて、それを私が教えてもらったのが最初です。

（この話は以前にも書きましたね・・・）

中学の頃からギターに憧れてはいたけど、
「とても、自分には弾けそうもないな」とあきらめていましたが、

実際手にしてみてからは、もう欲しくてたまらない・・・。

別の友人から中古のギター（無名メーカーのレスポールモデル）を１万円を買い、
この曲が入っているアルバムを買いに行きました。↓↓↓

AC/DCはミディアムテンポの曲が多く、リフが主体の楽曲が多いので取っ付きやすかったのもあって、すぐに夢中になりました。

しかし、ギターソロは簡単そうで素人の私には難しく、結局１曲もソロを弾けずじまいでした。

ギターのアンガス・ヤングの弾くソロはブルースを基調としていて、音数は少ないが、
いわゆる「ブルース・フィーリング」が身に付いてないと様にならないのです・・・。

週末はちょっと、この曲のソロにチャレンジしてみます。